رفتار انسانوں کے لیے ایک مہلک کشش ہے۔
قدیم زمانے میں "میکسما" سے لے کر جدید سپرسونک ہوائی جہاز تک، انسان "تیز" کا تعاقب کرنے کی راہ پر گامزن ہے۔اس تعاقب کے مطابق، انسانوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی تقریباً ہر گاڑی ریسنگ کے لیے استعمال ہونے کی قسمت سے بچ نہیں پائی ہے – گھڑ دوڑ، سائیکل ریسنگ، موٹر سائیکل ریسنگ، کشتی ریسنگ، ریسنگ کاریں اور یہاں تک کہ بچوں کے اسکیٹ بورڈ وغیرہ۔
اب، اس کیمپ میں ایک نئے آنے والے کا اضافہ ہوا ہے۔یورپ میں، الیکٹرک سکوٹر، جو نقل و حمل کا ایک عام ذریعہ ہے، کو بھی ٹریک پر سوار کیا گیا ہے۔دنیا کا پہلا پروفیشنل الیکٹرک سکوٹر ایونٹ، eSC الیکٹرک سکوٹر چیمپئن شپ (eSkootr Championship)، 14 مئی کو لندن میں شروع ہوا۔
ای ایس سی ریس میں، دنیا بھر سے 30 ڈرائیوروں نے 10 ٹیمیں بنائیں اور 6 سب سٹیشنز بشمول یوکے، سوئٹزرلینڈ اور امریکہ میں حصہ لیا۔ایونٹ نے نہ صرف زندگی کے تمام شعبوں سے تعلق رکھنے والی مشہور شخصیات کو اپنی طرف متوجہ کیا بلکہ سوئٹزرلینڈ کے شہر سیون میں ہونے والی تازہ ترین ریس میں بڑی تعداد میں مقامی شائقین کو بھی اپنی طرف متوجہ کیا، جس میں ٹریک کے دونوں طرف ہجوم تھا۔صرف یہی نہیں، eSC نے دنیا بھر کے 50 سے زیادہ ممالک اور خطوں میں نشریات کے لیے دنیا بھر کے براڈکاسٹرز کے ساتھ معاہدے بھی کیے ہیں۔
یہ بالکل نیا ایونٹ معروف کمپنیوں کی طرف سے عام سامعین کی توجہ کیوں مبذول کر سکتا ہے؟اس کے امکانات کے بارے میں کیا خیال ہے؟
کم کاربن + شیئرنگ، جس سے الیکٹرک اسکیٹ بورڈ یورپ میں مقبول ہو رہے ہیں۔
جو لوگ یورپ میں نہیں رہتے وہ شاید یہ نہیں جانتے کہ یورپ کے بڑے شہروں میں الیکٹرک اسکیٹ بورڈ بہت مقبول ہیں۔
وجہ یہ ہے کہ "کم کاربن ماحولیاتی تحفظ" ان میں سے ایک ہے۔ایک ایسے خطے کے طور پر جہاں ترقی یافتہ ممالک اکٹھے ہوتے ہیں، یورپی ممالک نے دنیا میں ماحولیاتی تحفظ کے مختلف کنونشنوں میں ترقی پذیر ممالک سے زیادہ ذمہ داریاں سنبھالی ہیں۔خاص طور پر کاربن کے اخراج کی حد کے لحاظ سے کافی سخت تقاضے پیش کیے گئے ہیں۔اس نے یورپ میں مختلف الیکٹرک گاڑیوں کو فروغ دیا ہے، اور الیکٹرک اسکیٹ بورڈ ان میں سے ایک ہیں۔نقل و حمل کا یہ ہلکا اور استعمال میں آسان ذریعہ یورپ کے بڑے شہروں میں بہت سے کاروں اور تنگ سڑکوں کے ساتھ بہت سے لوگوں کے لیے نقل و حمل کا انتخاب بن گیا ہے۔اگر آپ ایک خاص عمر کو پہنچ جاتے ہیں، تو آپ قانونی طور پر سڑک پر الیکٹرک اسکیٹ بورڈ کی سواری بھی کر سکتے ہیں۔
وسیع سامعین کے ساتھ الیکٹرک اسکیٹ بورڈز، کم قیمتیں، اور آسان مرمت نے بھی کچھ کمپنیوں کو کاروباری مواقع دیکھنے کے قابل بنایا ہے۔مشترکہ الیکٹرک اسکیٹ بورڈ ایک سروس پروڈکٹ بن گئے ہیں جو مشترکہ سائیکلوں کے ساتھ رفتار برقرار رکھتا ہے۔درحقیقت، ریاستہائے متحدہ میں مشترکہ الیکٹرک اسکیٹ بورڈ انڈسٹری پہلے شروع ہوئی تھی۔2020 میں Esferasoft کی ایک تحقیقی رپورٹ کے مطابق، 2017 میں، موجودہ مشترکہ الیکٹرک اسکیٹ بورڈ کمپنیاں لائم اینڈ برڈ نے ریاستہائے متحدہ میں ڈاک لیس الیکٹرک اسکیٹ بورڈز لانچ کیے، جنہیں کہیں بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔پارک
ایک سال بعد انہوں نے اپنے کاروبار کو یورپ تک بڑھایا اور اس میں تیزی سے اضافہ ہوا۔2019 میں، لائم کی خدمات نے 50 سے زیادہ یورپی شہروں کا احاطہ کیا ہے، جن میں پیرس، لندن اور برلن جیسے پہلے درجے کے شہر شامل ہیں۔2018-2019 کے درمیان، لائم اور برڈ کے ماہانہ ڈاؤن لوڈز میں تقریباً چھ گنا اضافہ ہوا۔2020 میں، TIER، ایک جرمن مشترکہ الیکٹرک اسکیٹ بورڈ آپریٹر نے راؤنڈ C فنانسنگ حاصل کی۔اس منصوبے کی قیادت Softbank نے کی، جس کی کل سرمایہ کاری 250 ملین امریکی ڈالر تھی، اور TIER کی قیمت 1 بلین امریکی ڈالر سے تجاوز کر گئی۔
رواں سال مارچ میں جریدے ٹرانسپورٹیشن ریسرچ میں شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں پیرس، برلن اور روم سمیت 30 یورپی شہروں میں الیکٹرک اسکیٹ بورڈز کے اشتراک سے متعلق تازہ ترین اعداد و شمار بھی درج کیے گئے تھے۔ان کے اعدادوشمار کے مطابق، ان 30 یورپی شہروں میں 120,000 سے زیادہ مشترکہ الیکٹرک سکوٹر ہیں جن میں سے برلن میں 22,000 سے زیادہ الیکٹرک سکوٹر ہیں۔اپنے دو ماہ کے اعدادوشمار میں، 30 شہروں نے 15 ملین سے زیادہ دوروں کے لیے مشترکہ الیکٹرک اسکیٹ بورڈز کا استعمال کیا ہے۔الیکٹرک سکیٹ بورڈ مارکیٹ مستقبل میں ترقی جاری رکھنے کی امید ہے.Esferasoft کی پیشن گوئی کے مطابق، عالمی الیکٹرک اسکیٹ بورڈ مارکیٹ 2030 تک $41 بلین سے تجاوز کر جائے گی۔
اس تناظر میں، ای ایس سی الیکٹرک سکیٹ بورڈ مقابلے کی پیدائش یقیناً ایک بات کہی جا سکتی ہے۔لبنانی نژاد امریکی کاروباری ہیراگ سرکیسیئن، سابق ایف ای ورلڈ چیمپیئن لوکاس ڈی گراسی، دو بار کے 24 آورز آف لی مانس کے چیمپیئن الیکس ورز، اور سابق A1 جی پی ڈرائیور، لبنانی کاروباری موٹرسپورٹ کو فروغ دینے کے لیے ایف آئی اے کے ساتھ شراکت داری کر رہے ہیں، خلیل بیسیر، ریسنگ انڈسٹری میں کافی اثر و رسوخ، تجربہ اور نیٹ ورک کے وسائل رکھنے والے چار بانیوں نے اپنا نیا منصوبہ شروع کیا۔
eSC واقعات کی جھلکیاں اور تجارتی امکانات کیا ہیں؟
صارفین کی ایک بڑی تعداد الیکٹرک سکوٹر ریس کے فروغ کے لیے ایک اہم پس منظر ہے۔تاہم، eSC ریسیں عام اسکوٹر کی سواری سے کافی مختلف ہیں۔اس کے بارے میں کیا دلچسپ ہے؟
- 100 سے زیادہ رفتار کے ساتھ "الٹیمیٹ سکوٹر"
الیکٹرک اسکیٹ بورڈ کتنا سست ہے جس پر یورپی عام طور پر سوار ہوتے ہیں؟جرمنی کی مثال کے طور پر، 2020 کے ضوابط کے مطابق، الیکٹرک اسکیٹ بورڈز کی موٹر پاور 500W سے زیادہ نہیں ہوگی، اور زیادہ سے زیادہ رفتار 20km/h سے زیادہ نہیں ہوگی۔یہی نہیں بلکہ سخت جرمنوں نے گاڑیوں کی لمبائی، چوڑائی، اونچائی اور وزن پر بھی مخصوص پابندیاں عائد کی ہیں۔
چونکہ یہ رفتار کا حصول ہے، عام سکوٹر ظاہر ہے کہ مقابلے کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے۔اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، eSC ایونٹ نے خاص طور پر مقابلہ کے لیے مخصوص الیکٹرک اسکیٹ بورڈ – S1-X بنایا۔
مختلف پیرامیٹرز کے نقطہ نظر سے، S1-X ایک ریسنگ کار ہونے کے لائق ہے: کاربن فائبر چیسس، ایلومینیم کے پہیے، فیئرنگ اور قدرتی ریشوں سے بنے ڈیش بورڈز کار کو ہلکا اور لچکدار بناتے ہیں۔گاڑی کا خالص وزن صرف 40 کلوگرام ہے۔دو 6kw موٹرز اسکیٹ بورڈ کو طاقت فراہم کرتی ہیں، جس سے یہ 100km/h کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے، اور آگے اور پیچھے ہائیڈرولک ڈسک بریک ٹریک پر مختصر فاصلے پر بھاری بریک لگانے پر کھلاڑیوں کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔اس کے علاوہ، S1 -X کا زیادہ سے زیادہ جھکاؤ کا زاویہ 55° ہے، جو کھلاڑی کے "مڑنے" کے آپریشن میں سہولت فراہم کرتا ہے، جس سے کھلاڑی کو زیادہ جارحانہ زاویہ اور رفتار پر کارنر کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
S1-X پر لیس یہ "بلیک ٹیکنالوجیز"، 10 میٹر سے کم چوڑے ٹریک کے ساتھ، eSC ایونٹس کو دیکھنے کے لیے کافی خوشگوار بناتی ہیں۔بالکل سیون اسٹیشن کی طرح، مقامی تماشائی فٹ پاتھ پر حفاظتی باڑ کے ذریعے سڑک پر کھلاڑیوں کی "لڑائی کی مہارت" سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں۔اور بالکل وہی کار گیم کو کھلاڑی کی مہارتوں اور گیم کی حکمت عملی کو مزید جانچنے پر مجبور کرتی ہے۔
- ٹیکنالوجی + براڈکاسٹنگ، سبھی معروف پارٹنرز جیت گئے۔
ایونٹ کی ہموار پیش رفت کے لیے، eSC نے اپنے شراکت داروں کے طور پر مختلف شعبوں میں معروف کمپنیوں کو تلاش کیا ہے۔ریسنگ کار ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ کے معاملے میں، eSC نے اطالوی ریسنگ انجینئرنگ کمپنی YCOM کے ساتھ ایک طویل مدتی تعاون کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جو کار کی باڈی بنانے کی ذمہ دار ہے۔YCOM نے ایک بار Le Mans چیمپئن شپ ریسنگ کار Porsche 919 EVO کے لیے ساختی اجزاء فراہم کیے تھے، اور 2015 سے 2020 تک F1 Alfa Tauri ٹیم کے لیے باڈی ڈیزائن کے مشورے بھی فراہم کیے تھے۔ یہ ریسنگ میں ایک بہت طاقتور کمپنی ہے۔گیم کی تیز رفتار چارجنگ، ڈسچارجنگ اور ہائی پاور کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بنائی گئی بیٹری F1 ٹیم ولیمز کے ایڈوانسڈ انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ نے فراہم کی ہے۔
تاہم، ایونٹ براڈکاسٹنگ کے معاملے میں، eSC نے متعدد سرکردہ براڈکاسٹروں کے ساتھ نشریاتی معاہدوں پر دستخط کیے ہیں: beIN Sports (beIN Sports)، قطر کا ایک عالمی معروف کھیل براڈکاسٹر، مشرق وسطیٰ اور ایشیا کے 34 ممالک میں eSC ایونٹس لائے گا، برطانوی ناظرین بی بی سی کے اسپورٹس چینل پر ایونٹ دیکھ سکتے ہیں، اور DAZN کا براڈکاسٹ معاہدہ اس سے بھی زیادہ مبالغہ آمیز ہے۔وہ نہ صرف یورپ، شمالی امریکہ، اوشیانا اور دیگر مقامات کے 11 ممالک کا احاطہ کرتے ہیں، بلکہ مستقبل میں، نشریاتی ممالک کو 200 سے زیادہ تک بڑھایا جائے گا۔ یہ معروف براڈکاسٹر ہمیشہ اس ابھرتے ہوئے ایونٹ پر شرط لگاتے ہیں، جو اثر و رسوخ کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ اور الیکٹرک اسکیٹ بورڈز اور ای ایس سی کی تجارتی صلاحیت۔
- دلچسپ اور تفصیلی کھیل کے قواعد
موٹروں سے چلنے والے سکوٹر موٹر گاڑیاں ہیں۔نظریاتی طور پر، eSC الیکٹرک سکوٹر ایونٹ ایک ریسنگ ایونٹ ہے، لیکن دلچسپ بات یہ ہے کہ eSC مقابلے کی صورت میں کوالیفائنگ + ریس کا طریقہ اختیار نہیں کرتا ہے، سوائے اس کے کہ یہ عام ریسنگ ایونٹس جیسا ہی ہوتا ہے اور پریکٹس میچ کے علاوہ۔ , eSC نے پریکٹس میچ کے بعد تین ایونٹس کا اہتمام کیا: سنگل لیپ ناک آؤٹ میچ، ٹیم کا مقابلہ اور اہم میچ۔
سائیکل ریس میں سنگل لیپ ناک آؤٹ ریس زیادہ عام ہیں۔ریس کے آغاز کے بعد، سواروں کی ایک مقررہ تعداد کو ہر ایک مقررہ لیپس پر ختم کر دیا جائے گا۔eSC میں، سنگل لیپ ناک آؤٹ ریس کا مائلیج 5 لیپس ہے، اور ہر لیپ پر آخری سوار کو ختم کر دیا جائے گا۔.یہ "بیٹل رائل" جیسا مسابقتی نظام گیم کو بہت پرجوش بناتا ہے۔مین ریس وہ ایونٹ ہے جس میں ڈرائیور پوائنٹس کا سب سے بڑا تناسب ہوتا ہے۔مقابلہ گروپ مرحلے + ناک آؤٹ مرحلے کی شکل اختیار کرتا ہے۔
ڈرائیور مختلف پروجیکٹس میں رینکنگ کے مطابق متعلقہ پوائنٹس حاصل کرسکتا ہے، اور ٹیم پوائنٹس ٹیم کے تین ڈرائیوروں کے پوائنٹس کا مجموعہ ہیں۔
اس کے علاوہ، eSC نے ایک دلچسپ اصول بھی وضع کیا ہے: ہر کار میں FE کاروں کی طرح ایک "بوسٹ" بٹن ہوتا ہے، یہ بٹن S1-X کو 20 فیصد اضافی پاور برسٹ کر سکتا ہے، اس کی اجازت صرف ایک مقررہ علاقے میں استعمال کی جاتی ہے۔ ٹریک کے، اس علاقے میں داخل ہونے والے کھلاڑیوں کو بوسٹ استعمال کرنے کے لیے کہا جائے گا۔لیکن دلچسپ بات یہ ہے کہ بوسٹ بٹن کی وقت کی حد دنوں کی اکائیوں میں ہے۔ڈرائیورز ہر روز بوسٹ کی ایک مخصوص مقدار استعمال کر سکتے ہیں، لیکن ان کے استعمال کی تعداد کی کوئی حد نہیں ہے۔بوسٹ ٹائم کی مختص ہر ٹیم کے حکمت عملی گروپ کی جانچ کرے گی۔سیون سٹیشن کے فائنل میں، پہلے سے ہی ایسے ڈرائیور موجود تھے جو گاڑی کو آگے نہیں رکھ سکتے تھے کیونکہ انہوں نے دن کا بوسٹ ٹائم ختم کر دیا تھا، اور رینکنگ کو بہتر کرنے کا موقع گنوا دیا۔
ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، مقابلہ نے بوسٹ کے لیے بھی قواعد وضع کیے ہیں۔وہ ڈرائیور جو ناک آؤٹ اور ٹیم مقابلوں میں ٹاپ تھری فائنل جیتتے ہیں، نیز ٹیم چیمپئن کو بھی حق مل سکتا ہے: تینوں کھلاڑیوں میں سے ہر ایک ڈرائیور کا انتخاب کر سکے گا، جس سے دوسرے دن کے ایونٹ میں ان کا بوسٹ ٹائم کم ہو جائے گا۔ دہرانے کی اجازت ہے، اور ہر اسٹیشن پر ایک بار کٹوتی کا وقت ٹورنامنٹ کے ذریعے طے کیا جاتا ہے۔اس کا مطلب ہے کہ ایک ہی کھلاڑی کو بوسٹ ٹائم کی تین کٹوتیوں کا نشانہ بنایا جائے گا، جس سے اس کے اگلے دن کا ایونٹ مزید مشکل ہو جائے گا۔اس طرح کے اصول ایونٹ کے تصادم اور تفریح میں اضافہ کرتے ہیں۔
مزید برآں، مقابلے کے قواعد میں غلط رویے، سگنل فلیگ وغیرہ کی سزائیں بھی مزید تفصیل سے وضع کی گئی ہیں۔مثال کے طور پر، پچھلی دو ریسوں میں، ریس میں جلدی شروع کرنے والے اور تصادم کا باعث بننے والے رنرز کو ریس میں دو جگہ جرمانہ عائد کیا گیا، اور ریسوں کو دوبارہ شروع کرنے کی ضرورت ہے جنہوں نے ابتدائی مرحلے میں ہی غلط کام کیا۔عام حادثات اور سنگین حادثات کی صورت میں بھی پیلے اور سرخ جھنڈے ہوتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-18-2022