الیکٹرک سکوٹر روسی شہروں میں تمام غصے میں ہیں: چلو پیڈل چلتے ہیں!

ماسکو میں باہر کا ماحول گرم ہو جاتا ہے اور سڑکیں زندہ ہو جاتی ہیں: کیفے اپنے موسم گرما کی چھتیں کھولتے ہیں اور دارالحکومت کے رہائشی شہر میں لمبی سیر کرتے ہیں۔پچھلے دو سالوں میں، اگر ماسکو کی سڑکوں پر الیکٹرک سکوٹر نہ ہوتے تو یہاں کے خاص ماحول کا تصور کرنا ناممکن ہوتا۔کبھی کبھی ایسا محسوس ہوتا ہے کہ ماسکو کی سڑکوں پر سائیکلوں سے زیادہ الیکٹرک سکوٹر ہیں۔تو، کیا الیکٹرک سکوٹر شہری ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا حصہ بن سکتے ہیں؟یا یہ فرصت کو متنوع بنانے کا ایک اور طریقہ ہے؟آج کا "ہیلو!روس" پروگرام آپ کو ماحول میں لے جاتا ہے۔

[ڈیٹا میں الیکٹرک سکوٹر]

سکوٹر کرایہ پر لینے کی خدمات کی پیدائش کے ساتھ، زیادہ تر لوگوں کے پاس الیکٹرک سکوٹر استعمال کرنے کی شرائط ہیں۔ماسکو میں 10 منٹ کی سکوٹر سواری کی اوسط قیمت 115 روبل (تقریباً 18 یوآن) ہے۔دوسرے علاقے کم ہیں: شہر میں ایک ہی وقت میں سواری کی قیمت 69-105 روبل (8-13 یوآن) ہے۔بلاشبہ، طویل مدتی کرائے کے اختیارات بھی موجود ہیں۔مثال کے طور پر، لامحدود ایک دن کے کرایے کی قیمت 290-600 روبل (35-71 یوآن) ہے۔

سواری کی رفتار 25 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے، لیکن شرح اور علاقے کے لحاظ سے، رفتار کم ہو سکتی ہے، اور کچھ جگہوں پر رفتار کی حد 10-15 کلومیٹر ہے۔تاہم، خود خریدے گئے الیکٹرک سکوٹرز کے لیے رفتار کی کوئی حد نہیں ہے، اور پاور 250 واٹ سے زیادہ ہو سکتی ہے۔

ذاتی استعمال کے لیے الیکٹرک گاڑیوں میں، الیکٹرک سکوٹر روسیوں میں سب سے زیادہ مقبول ہیں۔"گزٹ" کے اعداد و شمار کے مطابق، جنوری سے اپریل 2022 تک فروخت سال بہ سال دوگنی ہو گئی، جن میں سے 85% الیکٹرک سکوٹر، تقریباً 10% الیکٹرک سائیکلیں، اور باقی دو پہیوں والی بیلنس والی گاڑیاں اور یونیسیکلیں ہیں۔اس مضمون کے مصنف نے یہ بھی پایا کہ بہت سے خریدار چینی مینوفیکچررز سے مصنوعات کا انتخاب کرتے ہیں۔
گوگل—ایلن 19:52:52

【مشترکہ سروس یا خود خریدا سکوٹر؟】

ماسکو کے باشندوں نکیتا اور کیسنیا کے لیے، الیکٹرک سکوٹر اچانک خاندانی مشغلہ بن گئے ہیں۔جوڑے نے دو پہیوں والی گاڑی کو روسی بالٹک سمندر کے کنارے شہر کیلینن گراڈ میں چھٹیوں کے دوران دریافت کیا۔

اس سے انکار نہیں کیا جاسکتا کہ ای سکوٹر شہر کو جاننے اور ساحل پر لمبی سیر کرنے کا ایک بہترین ذریعہ ہیں۔اب، دونوں ماسکو میں الیکٹرک بائک چلاتے ہیں، لیکن قیمت کی وجہ سے نہیں بلکہ سہولت کی وجہ سے اپنے لیے ایک خریدنے کے لیے جلدی میں نہیں ہیں۔

درحقیقت، الیکٹرک سکوٹروں کو شہری نقل و حمل کے نظام میں باضابطہ طور پر ضم کیا جا سکتا ہے۔وجہ یہ ہے کہ بڑے شہروں میں جدید زندگی کی رفتار اور رجحانات آپ کو اپنی پرائیویٹ کار ترک کرنے پر مجبور کر دیتے ہیں۔منزل تک پہنچنے کا راستہ.

سیٹلائٹ نیوز ایجنسی کو یورینٹ رینٹل کمپنی کے جنرل مینیجر ایوان ٹورنگو کے مطابق، الیکٹرک سکوٹر نسبتاً نوجوان فیلڈ ہیں، لیکن وہ بہت تیزی سے ترقی کر رہے ہیں۔

روس پر پابندیوں اور اس کے نتیجے میں لاجسٹک اور تجارتی مسائل نے ای سکوٹر کمپنیوں کو اپنے کام کے منصوبوں کو تبدیل کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔

ایوان ٹورنگو نے نشاندہی کی کہ وہ فی الحال چینی شراکت داروں کے ساتھ قریبی تعاون کر رہے ہیں اور RMB میں آباد ہیں، اور مستقبل میں روبل میں آباد ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

لاجسٹک مسائل نے لوازمات کی فراہمی کو مشکل بنا دیا ہے، جس کی وجہ سے روسی ای سکوٹر کمپنیوں کو اپنی پیداوار شروع کرنے پر مجبور کر دیا گیا ہے۔

قانونی اصول وضع کیے جا رہے ہیں]

الیکٹرک سکوٹر صرف اتنا عرصہ پہلے ہی مقبول ہوئے ہیں، لہذا روس میں ان کے استعمال کے قوانین پر ابھی بھی کام کیا جا رہا ہے۔SuperJob سروس کی ویب سائٹ کے اعداد و شمار کے مطابق، 55% روسیوں کا خیال ہے کہ قانونی طور پر الیکٹرک سکوٹر چلانے پر پابندی لگانا ضروری ہے۔لیکن اس عمل میں وقت لگے گا۔ایسا کرنے کا پہلا کام یہ ہے کہ نقل و حمل کے ذرائع کے طور پر الیکٹرک سکوٹر کی حیثیت کا تعین کیا جائے۔

بہت سے قانونی اقدامات پہلے ہی جاری ہیں۔روس کی وزارت صنعت و تجارت نے اعلان کیا ہے کہ وہ الیکٹرک سکوٹر، یونیسیکل اور دو پہیہ گاڑیوں کے لیے حفاظت اور رفتار کی حد کے لیے قومی معیارات وضع کرے گی۔فیڈرل کونسل نے یہاں تک تجویز کیا ہے کہ ہائی پاور والے الیکٹرک سکوٹر کے مالکان کے لیے خصوصی قوانین بنائے جائیں۔

فی الوقت، مقامی حکومتیں، تاجر برادری اور عام شہری اپنے الگ الگ راستے پر چلے گئے ہیں۔ماسکو سٹی ٹرانسپورٹ ایجنسی شہر کے مرکز اور پارکوں میں کرائے پر لینے والے سکوٹروں کے لیے 15 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد تجویز کرتی ہے۔بہت سی کار شیئرنگ سروس کمپنیاں باقی علاقوں میں گاڑیوں کی رفتار کو محدود کرنے کے لیے سافٹ ویئر استعمال کرتی ہیں۔سینٹ پیٹرزبرگ کے رہائشیوں نے خلاف ورزی کرنے والوں کو روکنے کے لیے ٹیلی گرام گروپ پر "Petersburg Scooters" چیٹ روم شروع کیا۔الیکٹرک سکوٹروں کی خلاف ورزیوں بشمول خطرناک ڈرائیونگ اور بغیر پارکنگ پارکنگ سروس کی ویب سائٹ کے ذریعے بھیجی جا سکتی ہے۔

الیکٹرک سکوٹر شیئرنگ کمپنیاں سکوٹروں اور سائیکلوں کے لیے بنیادی ڈھانچہ بنانے کے لیے میونسپل حکومتوں کے ساتھ فعال طور پر کام کر رہی ہیں۔

ایوان ٹورنگو کے مطابق، کاروباری اقدامات کی مدد سے، ماسکو کے مضافات میں واقع شہر کراسنوگورسک نے سائیکلوں اور الیکٹرک سکوٹرز کا رخ موڑ دیا ہے، اور پیدل چلنے والوں کو سب وے اور دیگر نقل و حمل کے مراکز تک رسائی فراہم کرنے کے لیے نئے راستے بنائے گئے ہیں۔آساناس طرح، یہ سب کے لیے زیادہ آسان اور محفوظ ہے۔

روسی الیکٹرک سکوٹر کا مستقبل کیا ہے؟】

روس میں الیکٹرک سکوٹر اور ذیلی خدمات کی مارکیٹ مسلسل بڑھ رہی ہے۔ماسکو سٹی ٹرانسپورٹیشن اینڈ روڈ انفراسٹرکچر ایجنسی کے ڈائریکٹر میکسم لکسوٹوف نے مارچ کے اوائل میں اس بات پر زور دیا تھا کہ ماسکو میں الیکٹرک سکوٹرز کی تعداد بڑھ کر 40,000 ہو جائے گی۔"گزٹ" کے اعداد و شمار کے مطابق، 2020 کے آغاز میں، روس میں لیز پر لی گئی گاڑیوں کی تعداد 10,000 سے زیادہ نہیں ہوگی۔

الیکٹرک سکوٹر شیئرنگ سروس مارچ 2022 میں کھولی گئی تھی، لیکن ان کے اپنے سکوٹرز کے مالکان پہلے ہی ماسکو میں سردیوں میں بھیڑ بھری ٹریفک اور برفباری کے دوران دو پہیوں والی گاڑیوں پر سوار ہو چکے ہیں۔

روس کی کچھ بڑی کمپنیاں اور بینک پہلے ہی الیکٹرک سکوٹر شیئرنگ سروسز میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں، اور انہیں امید ہے کہ اس شعبے میں بڑا کاروبار ہو گا۔

میپ سروس "Yandex.ru/maps" میں سائیکلوں اور الیکٹرک سکوٹرز کے لیے الگ الگ راستے ہیں۔سروس ایک وائس اسسٹنٹ پروگرام شروع کر رہی ہے جو موٹر سائیکل اور سکوٹر استعمال کرنے والوں کو آواز کی سمت فراہم کرے گی۔

اس میں کوئی شک نہیں کہ ضروری بنیادی ڈھانچہ اور قانونی ضابطے قائم ہونے کے بعد، الیکٹرک سکوٹر دیگر خود استعمال گاڑیوں کی طرح روسی شہروں کے ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک کا حصہ بن جائیں گے۔