الیکٹرک سکوٹر کے لیے صوتی الارم سسٹم

الیکٹرک گاڑیاں اور برقی موٹریں تیزی سے آگے بڑھ رہی ہیں، اور جب کہ مضبوط مقناطیسی مواد اور دیگر اختراعات کا استعمال کارکردگی کے لیے بہت اچھا ہے، جدید ڈیزائن کچھ ایپلی کیشنز کے لیے بہت خاموش ہو گئے ہیں۔اس وقت سڑک پر موجود ای سکوٹرز کی تعداد میں بھی اضافہ ہو رہا ہے، اور برطانیہ کے دارالحکومت میں ٹرانسپورٹ فار لندن کے ای سکوٹر کے کرایے کے ٹرائل – جس میں تین آپریٹرز، ٹائر، لائم اور ڈاٹ شامل ہیں – کو مزید بڑھا دیا گیا ہے اور اب یہ 2023 تک چلے گا۔ ستمبرشہری فضائی آلودگی کو کم کرنے کے حوالے سے یہ اچھی خبر ہے، لیکن جب تک ای سکوٹر صوتی گاڑیوں کے وارننگ سسٹم سے لیس نہیں ہوتے، تب تک وہ پیدل چلنے والوں کو خوفزدہ کر سکتے ہیں۔ان مسائل کو حل کرنے کے لیے، ڈویلپرز اپنے جدید ترین ڈیزائنز میں صوتی گاڑیوں کے وارننگ سسٹمز کو شامل کر رہے ہیں۔

ای سکوٹر الارم سسٹمز میں قابل سماعت خلا کو پُر کرنے کے لیے، ای سکوٹر رینٹل فراہم کرنے والے ایک عالمگیر حل پر کام کر رہے ہیں جو مثالی طور پر ہر کسی کے لیے قابل شناخت ہو گا۔"انڈسٹری کے معیاری ای سکوٹر کی آواز تیار کرنا جسے وہ لوگ سن سکتے ہیں جن کو اس کی ضرورت ہے اور وہ مداخلت کرنے والا نہیں ہے، کچھ خطرناک سڑکوں پر گاڑی چلانے کے تجربے کو بہت بہتر بنا سکتا ہے۔"ڈاٹ کے شریک بانی اور سی ای او ہنری موسینیک نے کہا۔

Dott اس وقت بیلجیئم، فرانس، اسرائیل، اٹلی، پولینڈ، سپین، سویڈن اور برطانیہ کے بڑے شہروں میں 40,000 سے زیادہ ای سکوٹر اور 10,000 ای بائک چلاتا ہے۔مزید برآں، یونیورسٹی آف سیلفورڈ کے سنٹر فار ایکوسٹک ریسرچ میں پروجیکٹ پارٹنرز کے ساتھ کام کرتے ہوئے، مائیکرو موبیلیٹی آپریٹر نے اپنے مستقبل کی گاڑیوں کے صوتی وارننگ سسٹم کی آوازوں کو تین امیدواروں تک محدود کر دیا ہے۔

ٹیم کی کامیابی کی کلید ایسی آواز کا انتخاب کرنا تھا جو صوتی آلودگی کا باعث بنے بغیر قریبی ای سکوٹرز کی موجودگی کو بڑھائے۔اس سمت میں اگلے قدم میں حقیقت پسندانہ ڈیجیٹل سمیلیشنز کا استعمال شامل ہے۔"محفوظ اور کنٹرول شدہ تجربہ گاہوں کے ماحول میں عمیق اور حقیقت پسندانہ منظرنامے تخلیق کرنے کے لیے ورچوئل رئیلٹی کا استعمال ہمیں مضبوط نتائج حاصل کرنے کی اجازت دے گا،" ڈاکٹر انتونیو جے ٹوریجا مارٹنیز، یونیورسٹی آف سیلفورڈ کے پرنسپل ریسرچ فیلو نے تبصرہ کیا۔

اپنے نتائج کو درست کرنے میں مدد کے لیے، ٹیم RNIB (رائل نیشنل انسٹی ٹیوٹ فار بلائنڈ پیپل) اور یورپ بھر میں نابینا افراد کی انجمنوں کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے۔ٹیم کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ "انتباہی آوازیں شامل کرکے گاڑیوں کی توجہ کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جا سکتا ہے"۔اور، ساؤنڈ ڈیزائن کے لحاظ سے، الیکٹرک اسکوٹر جس رفتار سے سفر کر رہا ہے اس کے مطابق ماڈیول کیے گئے ٹونز بہترین کام کرتے ہیں۔

حفاظتی بفر

گاڑی کے صوتی انتباہی نظام کو شامل کرنے سے دوسرے سڑک استعمال کرنے والوں کو "خاموش" الیکٹرک سکوٹر سے آدھا سیکنڈ پہلے قریب آنے والے سوار کا پتہ لگانے کی اجازت مل سکتی ہے۔درحقیقت، 15 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرنے والے ای سکوٹر کے لیے، یہ جدید وارننگ پیدل چلنے والوں کو اسے 3.2 میٹر دور (اگر چاہیں) تک سننے کی اجازت دے گی۔

ڈیزائنرز کے پاس آواز کو گاڑی کی حرکت سے جوڑنے کے کئی اختیارات ہوتے ہیں۔ڈاٹ کی ٹیم نے الیکٹرک سکوٹر کے ایکسلرومیٹر (موٹر ہب پر واقع) اور ڈرائیو یونٹ کے ذریعے منتشر ہونے والی طاقت کو بطور پرائم امیدوار شناخت کیا۔اصولی طور پر، GPS سگنل بھی استعمال کیے جا سکتے ہیں۔تاہم، کوریج میں سیاہ دھبوں کی وجہ سے یہ ڈیٹا سورس اس طرح کے مسلسل ان پٹ فراہم کرنے کا امکان نہیں ہے۔

لہذا، اگلی بار جب آپ شہر سے باہر ہوں گے، تو پیدل چلنے والے جلد ہی الیکٹرک سکوٹر گاڑی کے صوتی وارننگ سسٹم کی آواز سن سکیں گے۔